1再冷凝工藝的簡(jiǎn)述

LNG儲罐受外界環(huán)境熱量的入侵，及低壓泵運行時(shí)部分機械能轉化為熱能，都會(huì )使罐內LNG氣化產(chǎn)生蒸發(fā)氣，即BOG氣體，為了維持儲罐內的恒定壓力，必須排出BOG氣體，如何處理BOG氣體成為L(cháng)NG接收站工藝的重要部分。

再冷凝工藝是指LNG儲罐內的BOG通過(guò)BOG壓縮機加壓，與低壓泵送出的過(guò)冷的LNG按照一定的比例在再冷凝器中換熱。過(guò)冷的LNG將大部分BOG冷凝成液體。

再冷凝工藝與直接壓縮工藝相比的優(yōu)點(diǎn)在于節能，適用于大型LNG接收站，因為BOG量大且輸送管道壓力高，節能效果顯著(zhù)。

2再冷凝器的基本構造和參數

京唐LNG的再冷凝器是一個(gè)垂直的圓柱形容器，內部有裝填了不銹鋼鮑爾環(huán)的填料床層。內部構件主要有破渦器、拉西環(huán)填料層、液體分布器、氣體分布盤(pán)、液體折流板、填料支撐板、閃蒸盤(pán)。其中液體分布器、氣體分布盤(pán)主要是為了增大LNG與BOG的接觸面積，提高冷凝效果。液體分布器共有兩組，一組有4個(gè)噴嘴，氣體分布盤(pán)均布有100個(gè)升氣管和100個(gè)子L。BOG和冷LNG從填料層的上部進(jìn)入，并在填料層充分接觸，根據BOG的流量和再冷凝器的壓力，自動(dòng)調節送入再冷凝器中的LNG量。這種方式能使來(lái)自BOG壓縮機的所有壓縮后的BOG被冷凝。

3再冷凝器的試車(chē)流程和步驟

(1)再冷凝器在首次試車(chē)前確認一些前提條件：

1)試車(chē)前，確認FAT性能結果符合設備規范并已提交供審查。

2)已經(jīng)獲得工作許可證，滿(mǎn)足工作所需的所有條件。

3)限制未經(jīng)批準而進(jìn)入再冷凝器系統和管道的區域。

4)所有工藝系統應正常運行，BOG壓縮機開(kāi)車(chē)準備就緒。

5)如果零件需要在開(kāi)車(chē)前鎖定和標定，應清楚的標注在相關(guān)P&ID上并檢查。

6)確定所有上游設備（低壓泵、BOG壓縮機）和下游設備（高壓泵、ORV/管路）已處于正常運行。

7)確定所有儀表已運行，且可從DCS上獲得讀數。

8)檢查再冷凝器的控制閥是否設置為手動(dòng)模式。

9)在初始開(kāi)車(chē)前，必須考慮再冷凝器的聯(lián)鎖與邏輯。

(2)試車(chē)流程和步驟

中控室操作人員手動(dòng)控制壓力控制閥(PCV-1300602A/B)將高壓泵的吸入壓力保持在0.74MPaH左右，待壓力穩定后，將壓力控制器PIC-1300602調為自動(dòng)模式，打開(kāi)再冷凝器的入口閥門(mén)XV-1300604，流量控制閥FCV-1300602和氣體量控制閥LCV-1300601稍微打開(kāi)一個(gè)開(kāi)度已將再冷凝器的壓力保持在操作溫度0.775MPaG。當液位達到中間液位約4m，壓力在0.775MPaG左右時(shí)，打開(kāi)再冷凝器的出口閥XV-1300602。之后緩慢打開(kāi)流量控制閥將低溫LNG以50t/h送至再冷凝器。

4再冷凝器的控制

再冷凝器控制變量的選擇，是指再冷凝器運行質(zhì)量控制中被控變量的確定以及檢測點(diǎn)位置的確定。

4.1LNG流量控制

LNG的進(jìn)入量由流量控制閥FCV-1300602來(lái)調節，壓縮BOG的流量，通過(guò)壓力(Pl-1300601)、流量(F1-1300601)、溫度(T1-1300602)將測量信號送至比率計算模塊FX-1300601算出氣體的質(zhì)量流量，通過(guò)溫度（T1-1300602）算出R值（既液氣比），然后在FX-1300601模塊中根據溫壓補償將計算出的液體的質(zhì)量流量傳送到FX-1300602并作為FIC-1300602的設定值，再冷凝器入口管線(xiàn)上的流量計FE-1300602可測量出一個(gè)流量的測量值，通過(guò)設定值與測量值的比較后，由中控室操作人員按照比較后的結果來(lái)選擇控制閥FCV-1300602的開(kāi)度從而實(shí)現再冷凝器的LNG的流量控制。

4.2再冷凝器液位控制

再冷凝器中的液位控制器LIC-1300601A/B用于防止液位過(guò)低或過(guò)高，如果再冷凝器液位過(guò)高，通過(guò)開(kāi)閥門(mén)LCV-1300601將高壓氣體放回再冷凝器頂部，從而通過(guò)液位控制器LIC-130060IB降低再冷凝器的液位。如果再冷凝器的液位過(guò)低，要關(guān)閉再冷凝器出口的閥門(mén)，停止高壓泵和壓縮機，關(guān)閉高壓補氣的進(jìn)氣閥。

4.3再冷凝器壓力控制

再冷凝器底部的壓力（即高壓泵入口壓力）主要由壓力控制閥PIC-1300602控制，該控制器通過(guò)再冷凝器旁通閥PCV-1300602A/B來(lái)調節進(jìn)入高壓泵入口的LNG流量，采用分程控制，先打開(kāi)低流量旁通閥PCV-1300602B，全開(kāi)后，在打開(kāi)高流量閥PCV-1300602A調節再冷凝器的出口壓力。

再冷凝器作為L(cháng)NG接收站的心臟非常重要，如果再冷凝器的液位及壓力不穩定，會(huì )導致全廠(chǎng)跳車(chē)，所以保證再冷凝器的平穩運行是確保整個(gè)LNG接收站穩定外輸的前提條件。